Wiellagers
Het controleren van wiellagers is iets wat regelmatig bij caravans dient te gebeuren. Het gaat daarbij om de ‘conditie’ van het wiellager en het vet dat in de naaf is aangebracht, en de eventuele wiellagerspeling. Wiellagerspeling kan vastgesteld worden door de caravan met de wielen van de grond op te krikken en vervolgens het wiel m...
Wiellagers
Het controleren van wiellagers is iets wat regelmatig bij caravans dient te gebeuren. Het gaat daarbij om de ‘conditie’ van het wiellager en het vet dat in de naaf is aangebracht, en de eventuele wiellagerspeling. Wiellagerspeling kan vastgesteld worden door de caravan met de wielen van de grond op te krikken en vervolgens het wiel met beide handen onder en boven vast te pakken. Door nu het wiel te ‘kantelen’ kan een eventuele wiellagerspeling worden vastgesteld. Het lager behoort spelingvrij te zijn afgesteld. Wanneer een geringe speling voelbaar is, is dit overigens minder gevaarlijk dan een te strak afgesteld lager. Een te strak afgesteld lager herkent u aan het niet gemakkelijk ronddraaien van het wiel (bijvoorbeeld als het wiel na één omwenteling al stilstaat) en het heet worden van de wielnaaf tijdens het rijden. Deze symptomen kunnen overigens ook het gevolg zijn van niet goed afgestelde remmen. In beide gevallen is het noodzakelijk de vakman de storing te laten verhelpen.
Een te strak afgesteld lager veroorzaakt het smelten van het wiellagervet. Hierdoor loopt het lager droog en kan het vastlopen, met als gevolg dat het wiel kan afbreken. Ook kan het wegsmeltende vet op de remschoenen of in de remtrommel terecht komen, waardoor de remwerking sterk zal verminderen. Wanneer u tijdens het ronddraaien van het wiel een ‘grommend’ geluid hoort, duidt dit op een defect wiellager dat door de vakman moet worden vervangen. Het vernieuwen van wiellagers, wiellagervet en het afstellen van de speling zijn zaken die bij voorkeur door de vakman dienen te gebeuren.
Bij vrij veel nieuwe caravans zijn de assen,(de euroas) voorzien van gesloten dubbelrijige hoekcontactlagers. Dit lager behoeft geen onderhoud. Regelmatige controle blijft wenselijk.We zien wel dat bij ca 30 % van de gecontoleerde caravans deze lagers aan vervanging toe zijn . Oorzaak hiervan is vaak oververhitting dit komt veel voor indien u in de bergen rijd .
Deze set bestaat uit een kompaktlager met de afmetingen 30/60x37 mm, een borgring en een flensmoer.(Sleutelbreedte 32mm) Deze set word gebruikt in de AL-KO 1637 wielremmen. - Deze set bestaat uit een kompaktlager met de afmetingen 30/60x37...
Binnendiameter: 39 mm Buitendiameter:7 2 mm Hoogte:37 mm- Binnendiameter: 39 mm Buitendiameter:7 2 mm Hoogte:37 mm-
Deze set bestaat uit een kompaktlager met de afmetingen 34/64x37 mm, een borgring en een flensmoer. (sleutelbreedte 36mm) Deze set word gebruikt in de AL-KO 2361 wielremmen. Deze set bestaat uit een kompaktlager met de afmetingen 34/64x37...
Deze set bestaat uit een kompaktlager met de afmetingen 42/80x42 mm, een borgring en een flensmoer. (sleutelbreedte 36mm) Deze set word gebruikt in de AL-KO 2361 wielremmen. Deze set bestaat uit een kompaktlager met de afmetingen 42/80x42...
WIELLAGER SET INCL FLENSMOER EN VEERING AL-KO / KNOTT / NIEPER / SCHLEGL WIELLAGER SET INCL FLENSMOER EN VEERING AL-KO / KNOTT / NIEPER /...
Kompactlager set voor alko 30-60x37 Kompactlager set voor alko 30-60x37
kompact lager set 34/64X37 voorAL-KO / KNOTT / NIEPER / SCHLEGL kompact lager set 34/64X37 voorAL-KO / KNOTT / NIEPER / SCHLEGL
Kompactlager set voor alko 2361 42/80x42 Kompactlager set voor alko 2361 42/80x42